Quand changer son jeu de direction VTT ?

Les réponses aux questions que vous vous posez :

Quelle graisse pour tige de selle carbone : La graisse spéciale carbone de FINISH LINE est spécialement conçue pour créer des frottements et réduire le glissement entre les surfaces serrées en fibre de carbone. Elle élimine la nécessité de trop serrer pour s`assurer une bonne connexion.

D’un autre côté, Comment resserrer son jeu de direction : ¼ ou ½ tour suffise pour rattraper un jeu intervenu lors des premières utilisations. Resserrer modérément une des vis de la potence et à vide observer si la direction est fluide. Pour régler le jeu de direction il faut simplement tourner la vis de l`expandeur pour faire compression. Aucun point dur ne doit apparaitre.

Quelle graisse pour jeu de direction ?

Commencez par bien graisser la douille de direction avec une graisse blanche ou une pâte spéciale carbone.

Pourquoi graisse au lithium : Pourquoi au Lithium ? Le Lithium est un métal alcalin qui permet d`épaissir l`huile minérale. L`assemblage de l`huile, de quelques additifs et du Lithium permet d`obtenir une graisse plus visqueuse que l`huile et qui adhère donc mieux au matériau sur lequel elle est utilisée.

Comment choisir un jeu de direction : Bien mesurer son tube de direction et sa fourche Le jeu de direction s`insère au niveau de la douille de direction, en haut et en bas. Vous avez donc besoin du diamètre interne à l`entrée de la douille de direction. Si la douille est prévue pour recevoir des roulements intégrés, ce diamètre varie entre 40 et 50mm.

Comment installer un expandeur ?

Conseil de montage : -Positionnez d`abord vos bagues de direction et votre potence comme il se doit. Ne vous préoccupez pour l`instant pas de l`alignement du guidon avec la roue. -Mettez votre expandeur en place et serrez à l`aide d`une clé BTR 5mm. Inutile de trop serrer, vous pourriez écraser vos roulements.

Quelle graisse utiliser : En cas d`utilisation à des températures très élevées, une graisse mécanique avec une huile de base à viscosité élevée sera conseillée. A contrario, en cas d`utilisation à des températures basses, préférez une huile à viscosité plus faible.

Quelle graisse pour le titane : Oui, on recommande un montage à la graisse au cuivre pour les pièce en Titane.

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Pourquoi ma fourche bouge ?

Qu`est ce que le jeu dans la direction ? Le jeu dans la direction est un jeu qui peut être minime que l`on ressent dans le guidon. Lorsque la direction est desserrée, vous sentez le guidon (ainsi que la potence et la fourche) bouger légèrement d`avant en arrière par rapport au cadre de vélo.

Pourquoi mon vélo tire à droite : si ta roue avant est décaler sur la droite le vélo tirera sur la droite!!! Pour vérifier, regarde si la roue est parfaitement dans l`axe du tube diagonale. En d`autre terme, regarde si elle ne dépasse pas à gauche ou à droite du tube. Un léger voilage accentue le pb bien sûr.

Comment graisser sa fourche de VTT : Il est conseillé de lubrifier les joints avec de l`huile téflon ou de l`huile de fourche. Faite fonctionner la fourche, puis essuyer le surplus d`huile. Cela permet de laisser un film d`huile sur les plongeurs et de lubrifier les joints spis pour éviter qu`ils sèchent.

Ou graisser son vélo ?

Vous pouvez appliquer une graisse sur la tige de selle et à l`entrée du tube de selle pour faciliter le réglage de la selle. Pour cela, favoriser plutôt une graisse qu`un lubrifiant. En effet, ici une graisse conviendra mieux qu`un lubrifiant qui serait trop fluide.

Quel wd40 choisir : WD-40 Specialist Moto Graisse Chaîne : une texture épaisse pour des conditions humides et ainsi une meilleure résistance face à la pluie et la boue. Lubrifiant Chaîne : une texture plus fluide pour les conditions sèches permettant de protéger la chaîne de la poussière et du sable.

Quand utiliser graisse silicone : La graisse de silicone est couramment utilisée dans la lubrification et la préservation des pièces en caoutchouc (Exemple : joint torique, lampes de poche ). Cela fonctionne comme inhibiteur de corrosion et lubrifiant dans les applications nécessitant un lubrifiant épais.

Pourquoi mettre de la graisse cuivre ?

Enfin, la graisse au cuivre évite la corrosion, la rouille et l`oxydation sur les pièces qu`elle protège. Ce mélange pâteux permet donc d`améliorer la lubrification du châssis, de protéger les plaquettes de frein ainsi que de garantir le bon usage tous les points de fixation d`une voiture de compétition.

Quel mouvement A-t-on entre la tige de la fourche et le cadre : entre la fourche et le cadre : .. Liaison Pivot. : la fourche en rotation dans le cadre............ entre le guidon et la potence : Liaison complète..: par coincement....................... entre la fourche et l`axe de la roue : Liaison complète : avec vis et écrou.............................

Comment enlever une étoile de compression : Il faut faire glisser l`étoile jusqu`en bas du pivot (manche en bois, tige...) C`est pas à faire avec n`importe quelle fourche car les (bons) pivots sont "butted", c.a.d. leur diamètre interne diminue à proximité du Té.