C'est une question que de nombreuses personnes posent à nos experts. Nous avons maintenant fourni une explication et une réponse complètes et détaillées pour tous ceux qui sont intéressés !
Les réponses aux questions que vous vous posez :
Pourquoi ma prise OBD ne fonctionne pas : Mettez le contact en position « marche ». Puis mettez en contact les deux petits ports de test avec chaque fusible. La lumière doit s`allumer à chaque port. Si ce n`est pas le cas, le fusible est grillé. D’un autre côté, Qu`est-ce qu`on entend par e OBD : L`OBD (On Board Diagnostic) est un protocole anti-pollution utilisé aux U.S.A. ; c`est un système de surveillance de la pollution embarqué intégré au système de gestion moteur ; il est normalisé et commun à toutes les marques ; son dérivatif en Europe est l`EOBD (European On Board Diagnostic).Quelle OBD ?
La principale différence entre les deux prises OBD est liée à l`année de sortie de la voiture. Ainsi, on retrouve le connecteur OBD 1 sur tous les véhicules sortis avant les années 2000. Ce type de connecteur facilite la connexion de la technologie d`analyse et de diagnostic avec la valise de diagnostic.
Comment activer OBDwiz ?
Cliquez sur Démarrer > Programmes > OBDwiz > OBDwiz.
Suivez les instructions pour activer le logiciel et commencer à utiliser votre OBDLink SX.
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© Le crédit photo : pexels.comQuel est le prix d`un diagnostic automobile ?
En moyenne, il faut compter 90 minutes pour un diagnostic auto réalisé dans un garage. Le prix d`un diagnostic auto varie de 50€ à 200€. Certains garages proposent des solutions économiques de diagnostic ciblant une seule zone du véhicule : diagnostic des freins, de la batterie, des bougies, etc.
Où se trouve la prise OBD 106 ?
La prise se situe sous le phare avant gauche.
Où se trouve la prise de diagnostique ?
Où se trouve la prise OBD ? Obligatoirement situé dans l`habitacle de votre voiture, l`emplacement exact de la prise OBD peut varier d`un modèle de véhicule à un autre. La norme impose qu`il soit situé au sein de l`habitacle mais il peut être sous le volant comme sous la boîte à gant.