C'est une question que de nombreuses personnes posent à nos experts. Nous avons maintenant fourni une explication et une réponse complètes et détaillées pour tous ceux qui sont intéressés !
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Les réponses aux questions que vous vous posez :
Quand il manque du liquide de frein : Avec un niveau trop faible, le freinage sera plus lent, voire impossible dans les cas les plus graves. Généralement, lorsque le niveau de liquide de frein baisse, c`est également synonyme d`une détérioration des plaquettes de frein.
D’un autre côté,
Quand je freine j`entends un bruit d`air : Son rôle est d`alerter sur l`état des plaquettes de frein. Si vous entendez un horrible crissement ou sifflement provenant de vos roues lorsque vous appuyez sur les freins, c`est probablement parce que le témoin d`usure des plaquettes de frein frotte contre le disque pour vous alerter.
Quel est le rôle d`une pompe à vide ?
Une pompe à vide est, par définition (norme NF X 10-501), « un dispositif permettant de faire, d`améliorer ou de maintenir le vide ». C`est donc une machine capable d`extraire des molécules gazeuses d`un réservoir pour les évacuer soit dans l`air ambiant, soit dans un autre réservoir.
Où se trouve la pompe à vide : La pompe à vide est entraînée par l`arbre à cames et se situe généralement au niveau de la culasse.
Quelle graisse pour colonnette de frein : Graisse Universelle ATE 75gr
Le Plastilube d`ATE sert à graisser les faces de guidage sur les étriers et les garnitures de freins et à les protéger contre la corrosion.La plaque du dos de la garniture de frein est enduite de Plastilube d`ATE pour éviter un grincement des freins.
Comment graisser colonnette frein ?
Une fois les deux colonnettes desserrées, le support de plaquettes sort. Vous pouvez donc retirer aisément les petits soufflets de protection. Nettoyez-les tous à l`aide d`un chiffon doux et graissez les soufflets légèrement ainsi que les axes avec une graisse classique.
Comment savoir si les freins fonctionnent bien : La pédale doit être ferme, les freins doivent sembler solides et offrir une réponse graduelle. Lorsque la pédale est molle, c`est que le système de freinage ne fonctionne pas parfaitement. Il ne manque peut-être que du liquide de frein dans le maître-cylindre.
Comment enlever l`air dans le liquide de frein : Placez la voiture sur un cric et démontez la première roue. Enfilez le tuyau de purge en plastique sur la vis de purge tout en positionnant un récipient en dessous. Desserez la vis et demandez à quelqu`un d`appuyer sur la pédale de frein afin de purger le liquide à l`intérieur.
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pexels.comOù se trouve le servo frein ?
Le servo frein est l`un des éléments principaux du système de freinage. Il est positionné à côté du maître-cylindre, des plaquettes de frein et des disques de frein.
Comment fonctionne le servo frein : Son principe de fonctionnement est relativement simple : il utilise la dépression régnant dans la pipe d`admission du moteur pour actionner un piston qui multiplie la pression engendrée dans le maître-cylindre. Il se compose de deux parties bien distinctes une partie hydraulique et une partie pneumatique.
Pourquoi la pédale de frein est molle : La cause la plus courante si votre pédale de frein devient molle est la présence de bulles d`air dans le liquide de frein. Par nature, un liquide est compressible mais le liquide de frein lui doit rester incompressible c`est à dire que son volume ne doit pas changer même s`il est soumis à une pression externe.
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