Quel est le rôle de l`AFU ?

Les réponses aux questions que vous vous posez :

C`est quoi l`AFU sur une voiture : L`AFU (Assistance au Freinage d`Urgence) est l`un des éléments étudiés dans les cours de code de la route, en lien avec la sécurité du passager et du véhicule. Ce dispositif fait partie des nouvelles technologies proposées par les constructeurs de voiture pour réduire le taux d`accidents sur la route.

D’un autre côté, Qu`est-ce que l`ABS et AFU : L`A.F.U., ou amplificateur de freinage, est un système qui augmente l`efficacité des freins à leur maximum (jusqu`au déclenchement de l`A.B.S.), et souvent, déclenche aussi un clignotement des feux STOP et des feux de détresse. Il s`active lorsqu`un passage rapide du pied droit de l`accélérateur au frein est détecté.

Qu`est-ce que l`AFU et l`ESP ?

L`ABS, l`AFU et l`ESP sont des aides au freinage qui peuvent être très précieuses en cas d`urgence.

Qu`est-ce qui consomme le plus en voiture : Température dans l`habitacle Tout appareil électrique alimenté par la voiture augmente la consommation de carburant, la climatisation en particulier. Ainsi, pour gagner 8 °C dans l`habitacle, la consommation va augmenter d`environ 15 % pour un moteur à essence et d`environ 20 % pour un diesel.

Comment activer l`AFU : Si le calculateur détecte que c`est un freinage d`urgence (grâce à la manière de le faire, à savoir un geste précipité), alors il va déclencher l`AFU : la pédale de frein continue de s`enfoncer toute seule sans pression du pied.

Est-ce que l`AFU réduit la distance de freinage ?

Attention aux idées reçues, même s`il s`agit d`une aide à la conduite particulièrement utile dans des situations critiques où le risque d`accident grave est élevé, l`AFU ne réduit pas la distance de freinage. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale un frein, un calculateur s`enclenche.

Quelle est la différence entre ABS et ESP : L`ABS (anti-blocage de sécurité) permet aux roues de ne pas se bloquer en cas de freinage, qui plus est sur un sol peu adhérent. L`ESP (Electronic Stability Program) est un électro-stabilisateur programmé. Des capteurs placés sous chaque roue envoient des informations sur leur vitesse de rotation.

Est-ce que l`AFU allume les feux de détresse : Le servofrein : cette pièce permet de maximiser l`effort de freinage tout en étant en lien avec l`ABS et l`ESP pour maintenir la tenue de route de la voiture ; Les feux de détresse : l`AFU active automatiquement l`allumage des feux de détresse pour prévenir les autres automobilistes.

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Est-ce que la nuit je désactive l`ESP ?

Tout dépend des conditions météos et routières. Si la route est gelée ou verglacée il est préférable, au moins pour le démarrage de le désactiver.

C`est quoi l`ESP dans une voiture : Le système ESP pour « Electronic Stability Program » (aussi appelé ESC pour « Electronic Stability Control » selon les modèles de voitures) est un équipement d`aide à la conduite destiné à améliorer l`adhérence et la trajectoire de votre véhicule, notamment sur sol mouillé.

C`est quoi l`ESP code de la route : Ou “programme électronique de stabilité”, est une aide à la conduite permettant de corriger automatiquement la trajectoire d`un véhicule en agissant sur les freins de certaines roues lors d`une perte de trajectoire dans un virage, d`après le code de la route.

Quelle est la distance de freinage ?

La distance de freinage, c`est la distance que parcourt le véhicule entre le moment où le conducteur appuie effectivement sur la pédale de frein et le moment où le véhicule s`immobilise. Cette distance peut être plus ou moins longue selon la pression sur la pédale de frein et selon l`adhérence.

Quel véhicule conduire avec un permis B : Le permis B permet de conduire une voiture ou une camionnette. Il permet aussi de conduire, sous conditions, un camping-car, une moto légère (scooter, moto 125) ou un tracteur.

Quelle boîte automatique eviter : Les modèles avec une boîte automatique à variation continue : il faut éviter les boîtes d`ancienne génération présents CVT ou B Autotronic sur les voitures produites entre 2004 et 2012 comme par exemple la Classe A ou la Classe B de chez Mercedes Benz.

Est-ce que 6l au 100 c`est beaucoup ?

La consommation d`une voiture se mesure en litre pour 100 kilomètres (L/100 km). Elle détermine l`autonomie du véhicule mais aussi son impact environnemental. En France, la consommation moyenne des voitures, essence et Diesel confondus, est de plus de 6 L/100 km.

Pourquoi couper le moteur quand on fait le plein : Et pour cause, une voiture dont le moteur est allumé à l`arrêt consomme 0,8 litre de carburant par heure. Lorsque la durée de l`arrêt est d`une minute ou plus, éteindre le moteur s`avère essentiel pour faire des économies. Durant l`arrêt, le moteur reste chaud et n`utilise que peu d`énergie pour redémarrer.

Comment savoir si j`ai l`aide au démarrage en côte : L`aide au démarrage en côte, de son nom original Hill Holder, est un équipement de sécurité active qui empêche la voiture de reculer, voire de caler, lorsque l`on démarre en pente. Elle est active pendant quelques secondes après que le conducteur ait relâché la pédale de frein pour initier son démarrage.

Qu`est-ce qu`un voyant d`avertissement ?

Voyant d`alerte signifiant un problème grave qui nécessite de stopper immédiatement le véhicule. Voyant d`alerte mineure n`induisant pas de s`arrêter dans l`immédiat. Dispositif SOS qui ne fonctionne pas correctement. Frein à main encore activé malgré que le véhicule roule.

C`est quoi l`ABS sur une moto : L`Antiblockiersystem (ABS) est un système d`assistance au freinage empêchant les roues de se bloquer en cas d`intense freinage.

Comment tester le freinage d`urgence : En pratique, le système d`aide au freinage d`urgence est relié à un calculateur électrique dont le rôle est d`analyser l`urgence du freinage. Il le fait en prenant en compte la façon dont le conducteur va appuyer sur la pédale de frein, soit fortement soit par répétition.

Quand j`appuie sur la pédale de frein ?

Quand le conducteur appuie sur la pédale de frein, la force qu`il utilise sur la pédale est transmise au servofrein, lui-même relié par des leviers et tiges à la pédale, qui transfère alors cette puissance au maitre cylindre. C`est donc votre force d`appui qui déterminera la puissance de votre freinage.